ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO
Serviços Básicos de Baixo Custo que Garantem Economia, Conforto e Segurança
SERVIÇOS RELACIONADOS
- Alinhamento Traseiro
- Cambagem Dianteira e Traseira
- Cáster
- Geometria Completa
- Montagem de Pneus
- Pneu "comendo" por dentro ou por fora?
- Seu carro não anda em linha reta?
- O volante está torto?
Acabe com esses problemas agora mesmo!
Triplique a vida útil dos seus pneus com o Alinhamento 3D!
o que é o alinhamento 3d?
O serviço de alinhamento de direção com a ferramenta mais eficaz do mercado:
- Câmeras digitais de alta definição, medindo todos os ângulos de geometria rapidamente e com alta precisão.
- Equipamento mais moderno do mercado
- O alinhamento bem feito garante mais conforto, economia e segurança na direção, sendo um fator indispensável para a prevenção de acidentes.
POR QUE SEU CARRO PRECISA DO ALINHAMENTO 3D?
- A falta de alinhamento causa o desgaste irregular dos pneus, seja na parte de dentro ou na parte de fora. Assim, o alinhamento aumenta a vida útil do pneu.
- Os pneus deformados pela falta de alinhamento causam a sensação de flutuação do veículo, dificultando o controle da direção.
- Um carro desalinhado gasta mais combustível, porque ângulos alterados seguram a marcha do veículo.
- Sem alinhamento, o carro "puxa" para a direita ou para a esquerda, tem reações imprevisíveis, aumentando drasticamente o risco de acidentes.
- O alinhamento é prejudicado pelo uso do carro nas grandes cidades, pois os buracos deformam rodas e outros componentes, tornando a direção menos confortável e segura.
- O alinhamento reduz o esforço da suspensão pois otimiza o atrito do pneu com o solo, poupando esforço do veículo.
Triplique a vida útil dos seus pneus com o Alinhamento 3D!
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PERGUNTAS FREQUENTES
Em 90% dos casos, esses problemas são causados por algum (ou um conjunto) dos seguintes fatores:
· Veículo desalinhado (dianteira ou traseira)
· Pneus deformados
· Alguma avaria na suspensão
· Pneus de modelos diferentes na dianteira
· Pneus descalibrados
· Geometria irregular (cambagem/cáster).
As causas são geralmente as mesmas que levam o volante a ficar torto, ou seja:
· Veículo desalinhado (dianteira ou traseira)
· Pneus deformados
· Alguma avaria na suspensão
· Pneus de modelos diferentes na dianteira
· Pneus descalibrados
· Geometria irregular (cambagem/cáster).
· Solucionando esses problemas, 90% dos carros param de puxar para um lado ou para outro.
Assim como no caso do volante torto, Em 90% dos casos esses problemas são causados por algum (ou um conjunto) dos seguintes fatores:
· Veículo desalinhado (dianteira ou traseira)
· Pneus deformados
· Alguma avaria na suspensão
· Pneus de modelos diferentes na dianteira
· Pneus descalibrados
· Geometria irregular (cambagem/cáster).
Essa sensação pode acontecer, na maioria das vezes, devido a problemas como:
· Veículo desalinhado (dianteira ou traseira)
· Pneus deformados
· Alguma avaria na suspensão
· Pneus de modelos diferentes na dianteira
· Pneus descalibrados
· Geometria irregular (cambagem/cáster).
Ao alinhar o carro e corrigir esses problemas, 90% dos automóveis deixam de apresentar essa sensação de flutuação.
Pode ser alguma avaria na suspensão, mas o mais provável é que seja hora de balancear o conjunto roda/pneus. Também pode acontecer quando alguma roda está amassada. O balanceamento é a aplicação de contrapesos, ou seja, o famoso chumbo que é colocado nas rodas. Esse procedimento elimina o desconforto da trepidação e prolonga a vida dos rolamentos de roda.
Recomendamos alinhar preventivamente a cada 10.000 km ou 6 meses. Além disso, também é importante alinhar o carro quando:
· O veículo sofre um impacto mais forte que o normal
· O veículo tem dificuldade para se manter em uma trajetória reta
· Quando houver a troca de algum elemento da suspensão ou direção
· Ao instalar pneus novos.
AGENDE O SEU ALINHAMENTO AGORA!
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